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正壓濃相輸灰系統(tǒng)分為氣源系統(tǒng)、氣力輸灰系統(tǒng)、灰?guī)煸O(shè)備、控制系統(tǒng)等組成,整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備較多,對(duì)于設(shè)備安裝質(zhì)量要求較高,自動(dòng)化程度高,如對(duì)一些故障判斷不清或不及時(shí)易造成故障的擴(kuò)大。常見的故障有除灰管路堵管、閥門故障、倉(cāng)泵故障、氣源系統(tǒng)故障及輸灰管路磨損等,鄭州鴻鑫機(jī)械對(duì)倉(cāng)泵故障進(jìn)行分析。
1、倉(cāng)泵裝料量不足
如果運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)出力不足,應(yīng)核對(duì)倉(cāng)泵的裝料量。方法是將倉(cāng)泵頂部的壓力表卸去,用一根Φ6的圓鋼用水蘸濕后垂直插入倉(cāng)泵內(nèi),取出后用測(cè)量圓鋼上不粘灰位置至壓力表座法蘭之間的距離,然后根據(jù)倉(cāng)泵直徑算出空容積,用倉(cāng)泵幾何容積減去這個(gè)空容積后即為倉(cāng)泵的裝料容積,再乘以物料的堆積比重就是倉(cāng)泵的裝料量。
如果是裝料量不足原因引起出灰次數(shù)增加需提高裝料量(允許充滿系統(tǒng)為0.85~0.9),可采取以下的方法∶
(1)調(diào)整料位計(jì)的高度合測(cè)點(diǎn)位置抬高。
(2)在 PLC 軟件上增加延遲時(shí)間,使料位計(jì)后訊后再裝一段時(shí)間料,從而增加裝料量。
(3)當(dāng)采用時(shí)間控制模式時(shí),可適當(dāng)增加裝料時(shí)間。
2、輸送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
倉(cāng)泵是一種需裝料后關(guān)閉進(jìn)料閥才能輸送的非連續(xù)輸送設(shè)備,如果輸送時(shí)間長(zhǎng),則單位時(shí)間內(nèi)輸送的次數(shù)少了,輸送出力自然不足,影響輸送時(shí)間的因素主要有下面一些:
(1)吹掃時(shí)向過(guò)長(zhǎng);根據(jù)經(jīng)驗(yàn),目前一般采用輸灰管的純空氣阻力+0.05Mpa 作為關(guān)泵壓力?,F(xiàn)場(chǎng)可以在輸送實(shí)踐中試驗(yàn)用更高的關(guān)泵壓力以節(jié)約輸送時(shí)間,但注意不要使下一次輸送造成堵管。吹掃時(shí)間是影響輸送時(shí)間的最主要原因,也最有潛力可挖。
(2)輸送空氣量過(guò)大,造成流速過(guò)大,濃度降低,壓力下降緩慢,從而使輸送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)磨損增加。
(3)倉(cāng)泵進(jìn)出料閥泄漏,造成輸送動(dòng)力不足,輸送緩慢、甚至堵管或倉(cāng)泵內(nèi)灰送不完。
3、壓力回長(zhǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
空氣母管的壓力從關(guān)泵壓力長(zhǎng)到開泵壓力的時(shí)間稱為"壓力回長(zhǎng)時(shí)間",它與空氣母管和儲(chǔ)氣罐等的儲(chǔ)氣容積及空壓機(jī)的排量有關(guān)。壓力回長(zhǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),就增加了倉(cāng)泵滿料的等行待時(shí)間,從而減少了單位時(shí)間內(nèi)的輸送量。減少壓力回長(zhǎng)時(shí)間的辦法有∶
(1)選擇適當(dāng)?shù)拈_泵壓力,不宜過(guò)高。原則上開泵壓力只需取系統(tǒng)的總阻力×1.2 的壓力富裕系統(tǒng)后再加上空氣母管的純空氣阻力,更不能把空壓機(jī)的排出壓力當(dāng)作開泵壓力,這樣會(huì)延長(zhǎng)輸送時(shí)間、增加磨損和浪能源。開泵壓力低了,需要回長(zhǎng)的壓力頂點(diǎn)也就低了,就減少了壓力回升的時(shí)間。
(2)減少空壓機(jī)機(jī)房到倉(cāng)泵的距離。
(3)檢查消除空氣管道中可能存在的泄漏。
(4)適當(dāng)提高關(guān)泵壓力。
4、CD倉(cāng)泵流化不良
應(yīng)定期檢查流化盤是否損壞、存在異物或堵塞。CD倉(cāng)泵的流化盤為重要部件,此部件的好壞直接影響到倉(cāng)泵的灰氣比是否合適,如果流化不良,可能導(dǎo)致堵管現(xiàn)象的發(fā)生。
(1)打開倉(cāng)泵的檢查孔檢查流化盤的質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換;
(2)打開倉(cāng)泵的檢查孔檢查流化盤時(shí),發(fā)現(xiàn)有異物及時(shí)清除,對(duì)電除塵器及倉(cāng)泵上方灰斗進(jìn)行檢查,消除異物掉落的隱患。
(3)打開倉(cāng)泵的檢查孔如發(fā)現(xiàn)有堵塞現(xiàn)象時(shí),分析堵塞的原因,采取針對(duì)性的措施。
如果是因粉煤灰太濕,立即停止倉(cāng)泵的運(yùn)行,進(jìn)入倉(cāng)泵的粉煤灰從檢查孔放出,檢查鍋爐是否存在泄漏或電除塵器灰斗進(jìn)入雨水。
如果是因?yàn)闅庠磶в?、帶水原因,?huì)使灰粒相互黏結(jié).流動(dòng)阻力驟增,造成堵管。所以發(fā)現(xiàn)氣激帶油,帶水時(shí),應(yīng)立即停止倉(cāng)泵運(yùn)行,停止空壓機(jī)運(yùn)行,打開空壓機(jī)的排氣門進(jìn)行檢查,若發(fā)現(xiàn)有油或水排出,應(yīng)關(guān)閉其出口門,按照上述原因,進(jìn)行消缺。即迅速打開儲(chǔ)氣罐排污門,利用管道中的殘余氣體將油或水帶走,再開啟備用空壓機(jī)對(duì)管道充壓,然后重復(fù)前而的過(guò)程,直至排出純凈空氣為止。投入倉(cāng)泵運(yùn)行前要對(duì)全部管路進(jìn)行吹掃。
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